当车辆失控，如甩尾、侧滑时，ESP电子稳定系统会及时介入，修正车辆行驶轨迹。此时仪表上的ESP指示灯会亮起，表示ESP系统正在工作，ESP也是汽车主动安全系统中的重要系统。
该指示灯不能手动打开，但与整个系统相连。请注意，ESP系统可以手动关闭，而不是手动关闭或打开指示灯！打开这盏灯没有意义。应该说整个ESP系统都是手动开启或关闭的。
一般来说，在激烈的运动中驾驶时，如甩尾、漂移或直接赛车，ESP应该关闭。如果不关闭，一旦车辆失控，ESP会立即介入，影响车玩。当然在日常驾驶中，ESP是默认开启的。毕竟这个东西会对行车安全起到非常重要的作用。
可能是传感器坏了。如果有导航，可能是导航干扰，轮胎可能打滑。汽车判断车辆可能失控。用计算机检查abs传感器，排除故障。如果防抱死制动系统灯被解决，防滑灯将不会点亮。
防抱死制动系统灯一直亮着，表示防抱死制动系统报警。
正常情况下，点火开关打开或发动机启动时灯会亮，系统会进入自动检测程序。检测完成后，灯将熄灭。
如果点火开关打开后灯不亮，或者打开后灯不灭，或者开车时灯亮，说明系统有问题。
扩展信息：行驶中如果ABS警示灯和制动系统警示灯同时点亮，说明ABS和制动系统存在故障，制动特性会发生变化。
如果是后者，必须立即停止行驶，检查制动液液位。如果油液处于“min”标记，则不得继续行驶，必须请专业人员修理。
如果液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统的调节功能失效，只有普通的制动系统工作，容易造成制动时后轮快速锁死，导致侧滑。
此时你应该小心驾驶，并尽快修理。
1.传感器问题这里提到的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，会导致发动机故障灯亮起。
2.维护问题发动机维护不良是导致发动机故障的最常见原因。
众所周知，所有的车辆都有一定的保养周期。如果车主不按期保养，再加上不良的驾驶习惯，会增加发动机运转的负担。最后，故障灯只能提醒你，你应该爱护你的车。
3.机油质量：这里所说的机油质量包括燃油和机油。我们知道车内加注的燃油一般都有标签，机油也可以分为半合成和全合成。制造商通常会推荐车主应该使用的燃油标签和机油类型。如果车主没有按要求添加，会造成发动机长时间的磨损，故障灯亮了谁也难辞其咎。
4.发动机混合气燃烧不良：火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。
混合气燃烧不良是发动机积碳或爆震的问题，最终将由发动机氧传感器监测。向ECU报告后，自然会点亮故障灯作为警告。
5.进气问题：发动机燃烧时，需要进气。在这个过程中，空气滤芯非常重要。如果汽车的空气滤清器滤芯没有定期清洗，会影响汽车的进气。长此以往，就会被封杀。如果严重，会导致发动机故障灯亮起。
大多数司机都知道当今大多数汽车都有自检功能。当我们打开钥匙时，整辆车都会通电。这时，汽车会先做一个自检。这时，仪表盘上的各种指示灯都会亮起。有的指示灯亮了就会熄灭，有的要等到汽车启动才会熄灭。如果你的车着火后有些指示灯还亮着，那就证明车内可能存在一些需要检查的问题。
我以前开车的时候见过一次。汽车着火后，我仪表板上的发动机故障灯一直亮着。当我给油门加满油时，我显然有些困难。我总觉得车有点喘不过气来。不用说，肯定是车子出了问题。
于是我把车开到朋友的修理厂解码，发现凸轮轴传感器上的一根线断了，自己接上后一切正常。
但是有时候，我们的发动机故障灯亮了，车也没什么异常。这个时候我们该怎么办？我朋友以前遇到过一次。发动机故障灯亮了，但开车没什么问题。花了100多块去4S店解码。检查后，没有发现任何问题，因此排除了故障代码。
遇到这种情况怎么办？别担心。接下来，老机修工会教你一招。汽车熄火后，打开发动机盖，找到电池负极后直接拆下，这样整个车就可以切断一次，等几秒钟再重新连接。这时你会发现一直亮着的发动机故障灯在发动机启动后熄灭了。是不是很神奇？发动机故障灯一直亮着，别大惊小怪，老司机会教你自己处理！你现在学会了吗？但是需要提醒大家的是，如果使用这种方法后发动机故障灯还亮着，此时一定要去修理厂，请机修工解码修理。
车主您好，导致发动机故障灯亮起的原因有很多。当仪表显示这个黄色发动机故障灯时，说明你的车有问题。车身上有10多个传感器，会导致故障灯亮起。所以我们只能知道问题出在哪里，是电脑检测造成的，所以现在无法给你一个准确的答案。建议你去附近的修理厂试一试，希望能帮到你，祝你一路顺风【如果车出了问题，去问车师傅。
4店S专业技师，10分钟解决。
】发动机黄色故障灯亮起，证明启动。
机，排气系统肯定是有影响，受到某一个部件，有问题导致的。需要通过电脑读取发动机系统的故障码，然后根据故障码进行相应的检查，没有故障码是判断不出来难问题的。
【汽车有问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决。
】速腾发动机故障灯亮是因为汽车的氧传感器故障所导致的情况。
解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的氧传感器故障进行检修即可解决问题。
如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比。
同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
扩展资料：发动机故障灯亮介绍如下：实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，可以使用3年或更长的时间。
所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。
检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU。
根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。
如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
参考资料来源：凤凰网-发动机故障灯亮了，一般是什么原因造成的？应该是氧传感器 继电器问题 更换继电器试一试 松电瓶负极1分钟后 在接上 (清故障码)对于发动机警示灯点亮和故障检测结果来讲，此种故障是可变进气电磁阀性能不良的现象，也就是发动机右边四根真空管连接的两个电磁阀，此种故障将会造成加速无力、发动机抖动及噪音变大等现象。
因此，建议去维修店对电磁阀进行阻值检测，如果阻值未在标准范围时，则是需要进行更换的。
综上所述，建议您去维修店进行检查，希望能给您带来帮助。
电路连接不好了,检查一下电路发动机电脑中包括一个内置故障自诊断系统，可检测发动机电控系统中的故障，当检查到故障时，发动机电脑将故障以故障码的形式存储在存储器中，并点亮组合仪表上的发动机故障警告，此时可按以下方法进行检查: 1、将点火开关接通(置于“ON”位置)，不起动发动机。
观察仪表板上的发动机故障警告灯(检查警告灯)，该灯应点亮。
2、起动发动机后，仪表板上的发动机故障警告灯应熄灭。
假如发动机故障警告灯仍然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障，或故障自诊断系统本身不正常。
3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和执行器的连接导线的接头松动所致。
当发动机故障警告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相关元件的导线是否松动。
各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时，千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后，用手握接头进行拔插操作，否则轻易造成导线接头损坏。
4、经过上述初步检查，假如未能排除故障，应到修理厂使用专用仪器进行检修。
楼下前面说的没问题，后面不对，在发动机熄火的情况下一版汽车的发动机故障灯一直是亮的，这个是很正常的一件事，在发动着以后还亮，一般是由于排气系统故障引起的，（可能是三元催化出问题了！）
